Док аутомобил ради, мотор мора бити правилно охлађен у радном окружењу са високим температурама како би радио на одговарајућој температури како би се испунили захтеви добрих перформанси мотора, издржљивости и емисије издувних гасова. Овде систем хлађења мотора игра кључну улогу. Углавном укључује вентилаторе за хлађење, резервоаре за воду, термостате и друге компоненте.
(1) Радијатор припада систему за хлађење аутомобила. Радијатор у систему за хлађење мотора мотора састоји се од три дела: коморе за довод воде, коморе за излаз воде, главног пераја и језгре радијатора. Расхладна течност делује у језгри радијатора, а ваздух пролази кроз језгро радијатора. Врућа расхладна течност постаје хладна јер одводи топлоту у ваздух, а хладан ваздух се загрева због топлоте коју расхладна течност расипа, па је радијатор измењивач топлоте.
(2) Радијатор служи и за складиштење воде и одвођење топлоте. На поклопцу хладњака аутомобила налази се вентил за ваздушну пару, а заједничка рупа за ваздух комуницира са атмосфером. Када температура воде порасте, расхладна вода у радијатору аутомобила се шири и повећава се притисак водене паре, а вентил за пару је избачен; када температура воде падне, притисак пада и ваздушни вентил се отвара, а спољни ваздух ће бити уклоњен из јавности Отвори за ваздух улазе у радијатор како би се осигурало да притисак у радијатору остане непромењен.
(3) Радијатор је главни дио расхладног система, сврха је заштита мотора од оштећења узрокованих прегријавањем. Принцип радијатора је да користи хладан ваздух за снижавање температуре расхладне течности из мотора у хладњаку. Радијатор има двије главне компоненте, ребро радијатора састављено од малих равних цијеви и резервоар за прелијевање (на горњој, доњој или обје стране пераје радијатора).
